横浜神奈交バスの車両紹介
横浜神奈交バス(舞岡)は2000年10月18日から営業開始となりました。舞岡営業所に三菱ふそうの大型路線バス11台と、羽田空港や深夜急行バス用のエアロバス3台が在籍しましました。
2017年1月の会社再編によって横浜神奈交バスは消滅し、舞岡営業所は神奈川中央交通の営業所へ復帰しています。
こちらのコーナーでは横浜神奈交バスに在籍した「YK」記号の車を紹介です。
◎更新内容◎　
2016/12/31…ＹＫ１１０７をアップです。
2016/12/19…ＹＫ１１０７、ＹＫ１１０１
2016/11/13…ＹＫ１１１１、ＹＫ１１０２、ＹＫ１１０６

2006.7.8
YK1103 1994年下期の三菱U-MP218M改(YK1103)です。横浜神奈交バスは2000年10月18日から運行開始となった会社で、開始前の同15日にYK車の存在が初めて目撃されています。車両はこの型式6台が神奈中から移籍しました。

YK1101 1994年下期の三菱U-MP218M改(YK1101)です。横浜神奈交バス発足時に神奈川中央交通から移籍した1台で元と97→お1です。委託路線の井11系統へ代走したときの様子です。撮影 Fujishima様

YK1101 1994年下期の三菱U-MP218M改(YK1101)です。横浜神奈交バス発足時から在籍したエアロスターMはこの代が6台在籍します(YK1101〜YK1106)。撮影 Fujishima様



YK1109 1996年下期の三菱KC-MP217M改(YK1109)です。2002年11月に神奈中の舞岡から移籍した車でMP217のYK車は2台のみが在籍しました。写真は東20系統の弥生台駅行運用時の様子です。撮影 Fujishima様

2008.7.29
YK1109 1996年下期の三菱KC-MP217M改(YK1109)です。2002年11月に神奈中から移ってきた車でYK1108と共に2台が在籍しましたが、2009年2月までに全廃となっています。撮影 快特 弘明寺様



2003.11.29
YK1110 1997年上期の三菱KC-MP317M(YK1110)です。こちらも2002年11月に神奈中から移籍してきた車です(元お128)。撮影 Fujishima様



YK1102 2000年6月投入の三菱KL-MP33JM(YK1103)です。2代目となるYK1103は2007年7月に神奈中戸塚から転入しました(元と141)。撮影 Fujishima様

2013.8.31
YK1103 2000年6月投入の三菱KL-MP33JM(YK1103)です。2台が在籍したツーステップ車で2007年7月に神奈中戸塚から転入しました。2014年3月に全廃となりました。撮影 湘南22様



YK1106 2001年7月投入の三菱KL-MP35JM(YK1106)です。2代目となるYK1106は2007年7月に神奈中の大和から転入しました(元や72)。元や71→YK1105と共に2台が転入しました。撮影 Fujishima様



2002.9.8
YK1112YK1112 2001年11月投入のいすゞKK-LR233J1(YK1112)で、中型のエルガミオ・ワンステップです。神奈中大和営業所から移籍し、舞岡に久々のいすゞ車が復活しました。2003年3月には再び神奈中へ移籍し｢お0181｣を経た後、大和→相模原→秦野へと移り2015年7月に引退しました。撮影 Fujishima様

2002.9.24
YK1112YK1112 いすゞKK-LR233J1(YK1112)です。2002年9月17日から12月まで港70系統･小山台循環線の実験運行に使用されていましたましたが、手書きによる「横浜神奈交バス」表記の方向幕に注目です。
2002.11.30
YK1112 「YK1112です。実験運行の港70系統にて港南台駅で出発待ちの様子です。撮影 Fujishima様


2002.11.17
YK1107 2002年11月投入の三菱KL-MP35JM(YK1107)です。1台が投入されたニューカラーのワンステップ新車で横浜神奈交バス初の路線新車となりました。この車のみ座席モケットが『かなちゃん号』と同じイラスト入りデザインのものが採用されており、同期の神奈中車とは違い7月までの仕様と同じノンターボのエンジンを搭載します。撮影 綾瀬師匠様

2013.8.22
YK1107YK1107 2002年11月投入の三菱KL-MP35JM(YK1107)です。KL-代の横浜神奈交カラーはこの車1台のみが在籍しました。撮影 湘南22様

2006.7.8
YK1107YK1107YK1107 2002年11月投入の三菱KL-MP35JM(YK1107)です。1台のみが在籍した神奈交オリジナルカラーのワンステップ車です。

2016.12.31
YK1107YK1107 2002年11月投入の三菱ふそうKL-MP35JM(YK1107)です。
最後の横浜神奈交カラーとなっていた1台ですが、本日をもってラストランを迎え車体4面全てに装飾が施されました。
撮影 スナイパー様

2016.12.31
YK1107 YK1107 YK1107
「YK1107」号車です。横浜神奈交カラーや「横浜神奈交バス」表示の組み合わせも見納めとなります。
さよなら装飾もお手製の物やPCで作成されたものが掲出されているのが確認出来ますが、
一緒に掲出されている16行にも渡る挨拶の文面は伝わってくるものがあります。

この12月31日をもって運用離脱となり、2017年1月16日に除籍されましたが、書類上では2017年1月1日付けで神奈川中央交通舞岡営業所へ移籍しており、社番も「お195」が与えられたようですが、実際にはこの社番シールが車体に貼られることはなく、廃車体のフロントガラスの張り紙に「お195廃車」と記されてたのみでした。
撮影 わんたろう様



2008.7.3
YK1101YK1107 2006年12月投入の三菱PJ-MP35JM(YK1101)です。2002年以来、4年振りに増備されたオリジナルカラーのワンステップ車です。仕様は内装も含めて神奈中の同型に準じておりYK1104号と共に2台が在籍しました。

2014.12.27
YK1104 2006年12月投入の三菱PJ-MP35JM(YK1104)です。横浜神奈交カラーを纏うワンステップ車で、YK1101号車と同期の車です。撮影 MITONAI様

2016.10.23
YK1101 こちらも「YK1101」です。その後の会社再編による神奈中カラーへのラッピングや改番が実施されたため、神奈交カラーの白色LEDの姿も短期間となりました。撮影 わんたろう様



2009.3.3
YK1108 2009年2月投入の三菱PKG-MP35UM(YK1108)です。1996年式のMP217代替で1台が投入されたワンステップ車で、横浜神奈交でもPKG-MP系は初投入となりました。塗装以外はやはり神奈中本体在籍仕様と変化がないようです。撮影 綾瀬師匠様



2013.4.4
YK1111 2009年12月投入の三菱PKG-MP35UM(YK1111)です。同年2月以来の増備で1台が投入されたワンステップのエアロスターです。撮影 さっしー様



2014.4.9
YK1102 2014年3月投入の三菱QKG-MP35FM(YK1102)です。MP33の代替としてYK1103と共に2台が投入されたエアロスターのワンステップバスです。2009年12月以来およそ4年ぶりとなった神奈交新車ですが、2002年から採用されていた神奈交オリジナルカラーをやめ神奈中カラーとなっており神奈中本体の同型と同仕様となっています。
神奈中カラーの神奈交向け新車は初となり、QKG-代やAT仕様エアロスターも初めてとなりました。撮影 Fujishima様

2014.12.6
YK1103 2014年3月投入の三菱QKG-MP35FM(YK1103)です。YK1102号車と共に2台が在籍する神奈中カラーのワンステップバスです。旧モデルのエアロスターはこの車が最後の増備となりました。撮影 NJ929様



2015.3.28
YK1105YK1105 2015年3月投入の三菱ふそうQKG-MP35FM(YK1105)です。2014年3月以来の投入となったMP35ワンステップバスで、新型は相模神奈交バスと共に初登場となりました。YK1106、YK1109の3台が投入されています。撮影 Fujishima様